La vàlvula pneumàtica de papallona és convenient i ràpida d'obrir, estalvi de mà d'obra, baixa resistència al fluid i operació freqüent. La vàlvula pneumàtica de papallona és relativament simple en estructura, de mida petita i de pes lleuger. Si l'equip utilitzat necessita transportar fang i la quantitat d'acumulació de líquid a la canonada és petita, hi ha dos cargols a l'esquerra i a la dreta de la vàlvula pneumàtica de papallona". Això significa que el model de la vàlvula pneumàtica de papallona és tipus GT o tipus AW, i la seva estructura interna es divideix en pistons i cilindres esquerra i dreta. Hi ha cargols límit per a ambdues seccions, cadascun controlant un pistó. A continuació, com girar i controlar els cargols d'ambdós costats.
Posició oberta: Primer obriu la vàlvula pneumàticament. Si no s'obre, ha de ser massa aviat per limitar el cargol. En aquest moment, afluixar els dos cargols límit a l'esquerra i a la dreta, prestar atenció a cada ajust no massa gran, ajustar lleugerament fins que la vàlvula està completament oberta, i després arreglar-lo.
Posició tancada: Quan la vàlvula està tancada, si no es tanca al seu lloc, el límit del cargol és massa aviat. En aquest moment, estreny els dos cargols limitants a l'esquerra i a la dreta. Aneu amb compte de no ajustar-nos massa cada vegada. Feu petits ajustaments fins que la vàlvula estigui completament tancada abans de la fixació.
Nota: És millor ajustar els dos pistons al mateix temps perquè els traços esquerre i dret siguin els mateixos, per tal d'assegurar millor el mateix grau de compromís entre el pistó del cilindre i l'eix de sortida, és a dir, el grau d'ajust.
