1. La vàlvula de papallona de buit ha estat sotmesa a proves rigoroses tant si és manual, pneumàtica, hidràulica a la fàbrica i components elèctrics. A continuació, comproveu el rendiment de segellat de l'usuari. Els dos costats de l'entrada i la sortida s'han de fixar uniformement. Tanqueu la vàlvula de papallona. La pressió al costat d'entrada és al costat de sortida. Observeu que no hi ha fuites d'aire. Abans de la prova de resistència de la canonada, s'ha d'obrir el disc òptic per evitar danys al parell de segellat.
2. Malgrat les estrictes inspeccions i proves, també hi ha productes individuals produïts per desviació automàtica del cargol durant el transport, que s'han de reajustar, pneumàtics, hidràulics, etc., llegiu el manual complet del conductor.
3. El mecanisme de control s'ha posat en marxa, quan la fàbrica de vàlvules de papallona d'accionament elèctric, un bon ajust de carrera ajustat. Per evitar que la direcció de connexió d'alimentació sigui incorrecta, quan l'alimentació s'obre manualment a la posició mig oberta, premeu la potència. canvieu en la direcció de la vàlvula de retenció del disc indicador i l'usuari es pot apagar en la mateixa direcció.
https://www.xmvalveactuator.com/
