Primer, tanqueu la vàlvula amb força externa. És a dir, gireu l'eix de la vàlvula en sentit horari fins que la placa de la vàlvula estigui en contacte segellat amb el seient de la vàlvula. A més, mantingueu el cilindre tancat (és a dir, la petita ranura de l'eix del cilindre és perpendicular al bloc de cilindres; si gira la vàlvula en el sentit de les agulles del rellotge tanca la vàlvula) i connecteu el cilindre a la vàlvula (paral·lel a la direcció de muntatge) O, assegureu-vos que els forats dels cargols estan alineats (perpendiculars al cos de la vàlvula). No hi ha gaire desviació. Si no està alineat, gireu lleugerament el cilindre abans d'apretar els cargols.
Quan depureu una vàlvula de papallona pneumàtica, primer comproveu si els accessoris de la vàlvula, la vàlvula solenoide, el silenciador, etc. estan instal·lats. Si no està complet, no depureu. La pressió normal de subministrament d'aire és de {{0}},6MPA±0.{05MPA. Assegureu-vos que no hi hagi molles. Instal·lat a la placa de la vàlvula del cos de la vàlvula abans de l'operació, accioneu manualment el botó manual de la vàlvula solenoide durant la primera prova (quan la bobina de la vàlvula solenoide es tanca durant el funcionament manual, el funcionament manual és vàlid. En el cas del control electrònic, el L'operació i la configuració manual s'estableixen a la posició 0, l'operació de control electrònic és vàlida, la posició 0 és la vàlvula tancada, 1 posició és la vàlvula oberta, és a dir, la vàlvula està oberta quan està encès. Quan està apagada, la vàlvula està tancada. , i quan està apagada, la vàlvula està oberta, podeu girar-la 180 graus per instal·lar la bobina de la vàlvula solenoide) i comprovar l'estat de funcionament de la vàlvula.
