1. La força o el parell de sortida nominal del dispositiu pneumàtic ha de complir amb les disposicions de GB/T12222 i GB/T12223
2. Si no hi ha-càrrega, introduïu la pressió d'aire especificada al cilindre i la seva acció hauria de ser estable sense encallaments ni gateig.
3. Sota la pressió d'aire de 0.6MPa, el parell de sortida o l'empenta en les direccions d'obertura i tancament del dispositiu pneumàtic no ha de ser inferior al valor indicat a la placa del dispositiu pneumàtic i l'acció ha de ser flexible. , i no es permet la deformació permanent de cada part. altres anomalies.
4. Quan s'utilitza la pressió de treball per a la prova de segellat, no es permet que la quantitat d'aire que es filtra pel costat de la contrapressió superi (3 més 0.15D) cm3/min (estat estàndard); l'aire que surt de la coberta final i de l'eix de sortida No es permet que la quantitat superi (3 més 0,15d) cm3/min.
5. La prova de resistència es realitza amb 1,5 vegades la pressió de treball. Després de mantenir la pressió de prova durant 3 minuts, la coberta de l'extrem del cilindre i les peces de segellat estàtiques no poden tenir fuites ni deformacions estructurals.
6. El nombre de temps de vida útil, el dispositiu pneumàtic simula l'acció de la vàlvula pneumàtica. Sota la condició de mantenir el parell de sortida o la capacitat d'empenta en ambdues direccions, els temps d'obertura i tancament de l'operació d'obertura i tancament no han de ser inferiors a 50,000 vegades (el cicle d'obertura-tancament és una vegada).
7. Per al dispositiu pneumàtic amb mecanisme d'amortiment, quan el pistó es mou a la posició final de la carrera, no es permet cap fenomen d'impacte.
