Principals punts de treball abans del muntatge de la vàlvula de papallona pneumàtica
La vàlvula de papallona pneumàtica es compon d'un actuador pneumàtic i una vàlvula de papallona. En termes simples, el cap pneumàtic i la vàlvula de papallona es combinen per formar un tot. Però sovint en el moment del muntatge hem de parar atenció a molts detalls. Si el muntatge és bo, la vàlvula de papallona pneumàtica és bona. Si el muntatge no és bo, la qualitat i l’ús de la vàlvula de papallona pneumàtica no són bones. Després de molts anys d’experiència, els meus tècnics han organitzat els següents 12 articles per prestar atenció als detalls:
1. Abans de muntar-lo, comproveu que no falten totes les parts de la vàlvula de papallona pneumàtica, que el model sigui correcte, comproveu que no hi hagi restes al cos de la vàlvula i que no hi hagi cap bloqueig a la solenoide i al silenciador.
2. Col·loqueu la vàlvula i el cilindre en estat tancat.
3. Colpejar el cilindre contra la vàlvula (la direcció del dispositiu pot ser paral·lela o perpendicular al cos de la vàlvula) i, a continuació, veure si els forats del cargol estan alineats, no hi haurà massa desviació, si hi ha una petita quantitat de desviació, només cal girar una mica el cos del cilindre. , I després apreteu els cargols.
4. Un cop finalitzada la instal·lació, depureu la vàlvula de papallona pneumàtica (la pressió de subministrament d'aire és de 0,4 ~ 0,6MPa en condicions normals) i la solenoide s'ha d'obrir i tancar manualment durant l'operació de depuració (la bobina de la vàlvula solenoide només es pot accionat manualment després de la desconnexió de la bobina de la vàlvula solenoide). Observeu les condicions d’obertura i tancament de la vàlvula de papallona pneumàtica. Si es constata que la vàlvula és una mica intensa al principi del procés d’obertura i tancament durant el procés de depuració i funcionament, i és normal, cal reduir la carrera del cilindre (gireu els cargols d’ajust de la carrera als dos extrems de el cilindre una mica cap a l'interior i la vàlvula s'ha de moure a la posició oberta durant l'ajust. Després apagueu la font d'aire i torneu a ajustar-la) fins que la vàlvula s'obri i es tanqui sense problemes i es tanqui sense fuites. També cal tenir en compte que el silenciador ajustable pot ajustar la velocitat d'obertura i tancament de la vàlvula, però no s'ha d'ajustar massa petit, en cas contrari, la vàlvula pot no moure's.
5. Els defa s'han de mantenir secs davant de la instal·lació i no es poden emmagatzemar a l'aire lliure
6. Comproveu la canonada abans d'instal·lar la vàlvula de papallona per assegurar-vos que no hi hagi matèria estranya, com ara escòria de soldadura a la canonada
7. El cos de la vàlvula de papallona pneumàtica té una resistència d'obertura i tancament manual moderada i el parell de la vàlvula de papallona coincideix amb el parell de l'actuador seleccionat.
8. L'estàndard de brida per a la connexió de la vàlvula de papallona pneumàtica és correcte i la brida de la brida de la canonada s'ajusta a l'estàndard de la brida de la vàlvula de papallona. Es recomana utilitzar brides especials per a vàlvules de papallona en lloc de brides de soldadura planes.
9. Reconeixeu que la soldadura de la brida és correcta i que la brida no es soldarà després d'instal·lar la vàlvula de papallona per evitar escaldar les parts de goma.
10. La brida de canonada instal·lada s'ha de centrar i centrar amb la vàlvula de papallona inserida.
11. Instal·leu tots els perns de la brida i estrenyeu-los a mà. Reconeixerà que la vàlvula de papallona i la brida han estat alineades i, a continuació, obriu i tanqueu acuradament la vàlvula de papallona per garantir que l'obertura i el tancament siguin sensibles.
12. Obriu la vàlvula completament. Utilitzeu una clau per apretar els parabolts en ordre diagonal. No calen rentadores. No estrenyiu els cargols per evitar deformacions greus de l'anell de la vàlvula i un parell excessiu d'obertura i tancament.
