Els tipus i estructures dels mecanismes d'ajust de l'actuador pneumàtic de cremallera i pinyó són aproximadament els mateixos, però la diferència principal és l'actuador. Per tant, quan s'introdueix l'actuador pneumàtic, es divideix en dues parts: l'actuador i la vàlvula reguladora. L'actuador pneumàtic consta de dues parts: actuador i vàlvula reguladora (mecanisme regulador). Segons la mida del senyal de control, es genera l'empenta corresponent per empènyer la vàlvula reguladora perquè actuï. La vàlvula reguladora és la part reguladora de l'actuador pneumàtic. Sota l'acció de l'empenta de l'actuador, la vàlvula reguladora produeix un cert angle de desplaçament o gir per regular directament el flux del fluid.
1. Els dispositius pneumàtics es componen principalment de cilindres, pistons, eixos d'engranatges, tapes d'extrem, segells, cargols, etc. El conjunt complet de dispositius pneumàtics també ha d'incloure indicació d'obertura, límit de recorregut, vàlvula solenoide, posicionador, components pneumàtics, mecanisme manual, Feedback del senyal i altres components.
2. La mida de connexió del dispositiu pneumàtic i la vàlvula ha de complir els requisits de ISO5211 (a sota), GB/T12222 i GB/T12223.
3. El dispositiu pneumàtic amb mecanisme manual hauria de poder utilitzar el seu mecanisme manual per obrir i tancar la vàlvula de bola pneumàtica quan s'interromp la font d'aire. Quan s'enfronta al volant, el volant o el mànec s'han de girar en sentit contrari a les agulles del rellotge per obrir la vàlvula i en sentit horari per obrir la vàlvula. vàlvula tancada.
4. Quan l'extrem de la barra del pistó té rosques internes i externes, hi hauria d'haver una obertura de clau adequada per a claus estàndard.
5. L'anell de tancament del pistó ha de ser fàcil de substituir i reparar.
6. Per al dispositiu pneumàtic amb mecanisme d'amortiment, la longitud de la carrera del mecanisme d'amortiment pot fer referència a les disposicions de la "Taula 1".
7. El dispositiu pneumàtic amb mecanisme d'amortiment ajustable ha de tenir un mecanisme fora del cilindre per ajustar la seva funció d'amortiment.
8. La mida de la rosca de l'entrada i sortida d'aire del cilindre ha de complir amb les disposicions de MANUR NORM (estàndard d'accessoris) sypv, GB/T7306.1, GB/T7306.2 i GB/T7307.
